Dieser Defender ist vom Scheitel bis zur Sohle auf Offroad getrimmt. Das beginnt bei der besten aktuell verfügbaren Geländebereifung mit Twin-Monotube-Projekt Felgen mit austauschbaren Anfahrschutzring. Das Fahrwerk verfügt über Luftfederung, Terrain Response und Spurverbreiterung. Seitenkoffer, Trittstufen, Kotflügelverbreiterung und Heckleuchten sind stilgerecht in schwarz lackiert, Riffelbleche und die 110er Designfolie unterstützen den markanten Look. Und auf dem Dach der Rough Edition haben wir einen super stabilen Dachträger mit Seitenleiter und Sandblechen montiert. Alles perfekt für Unternehmungen jenseits des Alltags.
Die Konfiguration ihres Defender Rough Edition
Die Rough Edition basiert auf einem Defender 90 oder Defender 110 in der X-Dynamic SE Ausstattung. Dieser wird mit dem Fahrassistenz Paket Premium, dem Winterkomfortpaket und dem erweiterten Black Pack ergänzt. Unser zusätzliches Rough-Paket macht dann den Unterschied zum Serienfahrzeug und gibt Ihnen die Möglichkeit, Ihren Defender ganz nach Ihren Vorstellungen zu konfigurieren.
Unser World of Defender Rough-Paket
- Komplettradsatz 275/55 R20 und Spurverbreiterung
- Dachgepäckträger mit Seitenleiter und Sandblech
- Seitenkoffer in schwarz lackiert
- Kotflügelverbreiterung in schwarz lackiert
- Designfolie 110 mattschwarz
- Riffelbleche Spiegel und Heckleuchten in schwarz lackiert
- Trittstufen in schwarz gepulvert
- Trenngitter und Kofferraummatte
- Erweitertes Black Pack
Weitere Sonderausstattung
- Anhängekupplung, elektrisch ein- und ausfahrbar
- Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur
- Panoramaschiebedach
- Dunkelgetönte Scheiben ab B-Säule
- Multifunktions-Lederlenkrad
- Vordersitze, 14-fach verstellbar, beheizbar
- Winterkomfortpaket
- Fahrassistenz Paket Premium
Sofort verfügbare Fahrzeuge
DEFENDER 110 D300 X-Dynamic SE: WLTP* Kraftstoffverbrauch (kombiniert) (l/100 km): 7,8; WLTP* CO₂ Emissionen (kombiniert) (g/km): 205; CO₂-Effizienz: Aufgrund nicht verfügbarer NEFZ-Daten kann die CO₂-Effizienz nicht ermittelt werden.
*WLTP bezeichnet das europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff- und Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern.